Ford C-Max 2013
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2013
Laufleistung
154.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Antrieb
Frontantrieb
Motor
167 cc
Sitzplätze
7
Quelle
kleinanzeigen
Region
Meitingen
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Vergleichbare Angebote liegen bei 1 € – 9.500 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 4.200 €
- Baujahr
- +178 €
- Laufleistung
- +551 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 10 000 € (Verkaufsbetrag) | Mileage: 154 000 km | Year: 2013 | Condition: Fully equipped, very clean and well-maintained
Highlights
- Body style: Sedan (7‑seat)
- Tires: Winter and summer tires fitted to alloy wheels
- Condition: Clean, well‑maintained, no visible damage
Vehicle Details
- Seller type: Private individual (private)
- Location: Meitingen, Germany
- VIN: Not provided
- Warranty: Manufacturer warranty (German: “Garantie”)
- Inspection: Vehicle inspected; no accident history reported
Why choose this car?
A reliable 2013 Ford C max with ample seating for a family or group, offered by a trustworthy private seller in excellent condition. Low mileage and recent inspection make it a solid used‑car choice.
Ford C-Max Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Die deutsche Pannenstatistik hebt frühe Autos der zweiten Generation hervor: Der ADAC nennt defekte Injektoren bei 2011-2012 und Lichtmaschinen bei 2010 und 2012, die deutsche Presse ergänzt entladene Batterien bei 2010-2013; spätere Autos schneiden besser ab.2010–2013
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Besitzer melden Kupplungs- und Getriebeprobleme wie ruckelnde Schaltvorgänge und Leistungsverlust beim Gangwechsel; ein Rückruf betraf brechende Kupplungsdruckplatten bei Autos von August 2012 bis Juni 2016.2012–2016
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
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