Ford C-Max 2016
Titanium
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2016
Laufleistung
193.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.498 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Titanium
Quelle
otomoto
Region
Puławy, Lubelskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 72% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.600 € – 9.140 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 5.210 €
- Baujahr
- +1.070 €
- Laufleistung
- −979 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Powertrain: 1.5L Diesel engine (120 kW) with 193,000 km mileage
- Body style: 5-door Sedan
- Features: Automatic climate control, navigation, auto-braking, ABS, ESP, traction control, airbags, power windows, central locking, electric mirrors, heated mirrors, driver assistance steering, multi-function steering wheel, and many more
- Safety & Comfort: ABS, ESP, traction control, airbags, power windows, central locking, electric mirrors, heated mirrors, driver assistance steering, multi-function steering wheel
- Warranty: 12-month MOT, GetHelp warranty (mobile app, quick repairs on the road, transport to workshop, engine, transmission, fuel system, etc.)
- Condition: Excellent technical and visual condition, no major repairs needed
- Why choose this vehicle? A well-maintained, low-mileage C-MAX with modern features and a comprehensive warranty. Ideal for daily commuting or family use.
All photos are accurate representations of the vehicle’s condition both inside and out.
Ford C-Max Baujahr 2016: was Besitzer berichten
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Besitzer melden Kupplungs- und Getriebeprobleme wie ruckelnde Schaltvorgänge und Leistungsverlust beim Gangwechsel; ein Rückruf betraf brechende Kupplungsdruckplatten bei Autos von August 2012 bis Juni 2016.2012–2016
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
- Für die zweite Generation insgesamt bringt die französische Presse den 1.0 EcoBoost-Benziner mit Überhitzung durch empfindliche Kühlmittelschläuche und mit Abrieb des im Öl laufenden Zahnriemens in Verbindung, der die Ölpumpe verstopft.2010–2019
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