Ford Ecosport 2018
1.5 TDCi 100 CV Start&Sto
Baujahr
2018
Laufleistung
144.768 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Rot
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.499 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.5 TDCi 100 CV Start&Sto
Quelle
subito
Region
San Benedetto del Tronto
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 42% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 5.250 € – 16.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 10.500 €
- Baujahr
- −504 €
- Laufleistung
- −4.050 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Overview
2018 FORD EcoSport with 1.5 TDCi diesel engine, 100 CV, 4/5 doors, 5 seats. 144,768 km, manual transmission.
Key Details
- Fuel: Diesel (100 CV)
- Body Style: SUV/Fuoristrada (SUV/All-road)
- Price: 9,900 €
- VIN: U1241620
- Seller Type: Official EMILCAR dealership (Volkswagen, Nissan, Renault, Dacia, Hyundai, MG, Jaguar, Land Rover network)
- Region: San Benedetto del Tronto, Italy
Why Choose This EcoSport?
- Certified Emilcar quality with clean records
- Low mileage for its age
- Official dealership ensures authenticity
- Verified Emilcar certificate available
Contact
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Ford Ecosport Baujahr 2018: was Besitzer berichten
- Beim 2018er EcoSport der zweiten Generation in den USA ist die Öldruckwarnung das meistgemeldete Problem, meist um 63.000 Meilen; auch ein gerissener Ölpumpenriemen kommt vor, und drei von zehn aktuellen Halterbewertungen schildern Motorprobleme.2018
- Die Auswertung einer französischen Bewertungsseite zählt bei 39 Halterberichten zum 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation (Autos von 2014 bis 2019) fünf Motorschäden, den häufigsten Defekt, und die Seite warnt vor Kühlmittellecks bei diesem Motor.2014–2019
- Schaltgetriebe und Kupplung sind die nächste Schwachstelle des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation in Frankreich: Dieselbe Auswertung von 39 Berichten zählt vier Getriebe- und drei Kupplungsschäden.2014–2019
- Der Realverbrauch enttäuscht: Acht französische Halter des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation werten ihn ab und nennen 7-8,8 l/100 km, einige britische Halter liegen weit über dem Normwert.2014–2019
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