Ford Ecosport 2018
1.0 Ecoboost · NULL
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2018
Laufleistung
205.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.0 Ecoboost
Generation
NULL
Quelle
kleinanzeigen
Region
Germany
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Keine Garantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 17% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $3.934 to $17.876.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $10.732
- Baujahr
- −$166
- Laufleistung
- −$4.293
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 6,500 € VB (Verkauf)**
Fuel: Gasoline
Drive Type: Rear-Wheel Drive
VIN: 216
Vehicle Number: 70563 Vaihingen
Highlights
- Brand: Ford
- Model: Ecosport
- Trim: 1.0 Ecoboost
- Drive Type: Rear-Wheel Drive
- VIN: 216
- Vehicle Number: 70563 Vaihingen
Condition & Features
- Condition: Vehicle is from 1st hand, mainly used on long trips
- Timing Belt: New (Zahnriemen NEU)
- Audio System: Bang & Olufsen (Bang & Olufsen Soundsystem)
- Driver Assistance: Cruise Control (Tempomat)
- Comfort: Seat Heating (Sitzheizung), Window Heating (Fensterheizung)
- Technology: Apple CarPlay (Apple Carplay)
- Roof: Roof (Schiebedach)
- Additional Features: Not specified
Vehicle History
- Condition: Vehicle is from 1st hand and has been mainly used on long trips
- Timing Belt: Replaced (Zahnriemen Neu)
Why Choose This Vehicle?
This Ford Ecosport offers a combination of reliability, comfort, and premium audio equipment at a competitive price. The new timing belt ensures peace of mind, while the Bang & Olufsen sound system provides an immersive driving experience. Ideal for those seeking a well-maintained SUV with modern features.
Ford Ecosport Baujahr 2018: was Besitzer berichten
- Beim 2018er EcoSport der zweiten Generation in den USA ist die Öldruckwarnung das meistgemeldete Problem, meist um 63.000 Meilen; auch ein gerissener Ölpumpenriemen kommt vor, und drei von zehn aktuellen Halterbewertungen schildern Motorprobleme.2018
- Die Auswertung einer französischen Bewertungsseite zählt bei 39 Halterberichten zum 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation (Autos von 2014 bis 2019) fünf Motorschäden, den häufigsten Defekt, und die Seite warnt vor Kühlmittellecks bei diesem Motor.2014–2019
- Schaltgetriebe und Kupplung sind die nächste Schwachstelle des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation in Frankreich: Dieselbe Auswertung von 39 Berichten zählt vier Getriebe- und drei Kupplungsschäden.2014–2019
- Der Realverbrauch enttäuscht: Acht französische Halter des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation werten ihn ab und nennen 7-8,8 l/100 km, einige britische Halter liegen weit über dem Normwert.2014–2019
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