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Mazda 6 2014

2.2SKYACTIV-D

Baujahr
2014
Laufleistung
17.396 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Kombi
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2.2SKYACTIV-D
Quelle
blocket_se
Region
Sweden
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 33% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 1.810 € – 16.700 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
9.040 €
Baujahr
−325 €
Laufleistung
+543 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

2014 Mazda 6 2.2SKYACTIV-D

Private seller in Sweden - This 2014 Mazda 6 wagon comes equipped with the SKYACTIV-D 2.2 engine, offering excellent fuel efficiency. The vehicle features a BOSE audio system and a rear camera/sensor for enhanced safety. It has been maintained well with only 17,396 km on the odometer. The transmission is automatic, and it offers seating for 5 passengers.


Key Features

  • Body Style: Wagon (4 doors)
  • Condition: Used (no major damage reported)
  • Features: BOSE audio system, rear camera/sensor, BOSE audio system
  • Price: 80,000 SEK (Swedish Krona)

Why Choose This Mazda 6?

  • Fuel Efficiency: SKYACTIV-D technology delivers great MPG
  • Comfort & Space: Wagon body provides ample cargo room
  • Reliability: Mazda’s reputation for quality and durability
  • Low Mileage: Only 17,396 km indicates low usage
  • Affordable Price: Priced competitively at 80,000 SEK

Note: Price in SEK has been converted to a USD equivalent for reference only.

Mazda 6 Baujahr 2014: was Besitzer berichten

  • Beim US-Modell 2014 der dritten Generation ist das Getriebe der häufigste Beschwerdepunkt, mit hohem Pfeifen um 80.000 km und einzelnen Totalausfällen.2014
  • Bei der dritten Generation (GJ) bemängeln Tester und US-Besitzer wiederholt die straffe Federung, klopfende Stoßdämpfer und Abrollgeräusche.2013–2016
  • Frühe 2.2-Diesel der dritten Generation (GJ) litten unter Nockenwellenverschleiß, gelängte Steuerketten beschäftigten Besitzer bis 2015; auch Turboladerschäden werden gemeldet.2013–2015
  • US-Besitzer der dritten Generation (2014-2016) loben immer wieder das präzise Handling, das Design, bequeme Sitze sowie viel Platz im Innenraum und Kofferraum.2014–2016
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Mazda 6

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