Volvo V40 2014
D4 R-DESIGN SUMMUM
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2014
Laufleistung
178.570 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Blau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.969 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
D4 R-DESIGN SUMMUM
Quelle
polovni_rs
Region
Bavanište
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 56% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 5.390 € – 10.300 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 7.380 €
- Baujahr
- −208 €
- Laufleistung
- +1.700 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2.0 L diesel (190 hp) with smooth power and low consumption
- R‑Design exterior and interior styling, 18‑inch alloy wheels, panoramic roof
- Advanced safety: adaptive cruise, automatic emergency braking, pedestrian airbags, City Safety
- Comfort tech: keyless entry/start, heated seats, Harman Kardon audio, navigation, adaptive lights
Features
- R‑Design package (sporty front fascia, side skirts, unique trim)
- Adaptive cruise control (ACC) & automatic emergency braking
- Keyless entry & start, push‑button ignition
- Leather sport seats with memory and heating
- Harman Kardon premium sound system
- 18‑inch alloy wheels, 18‑inch R‑Design rims
- 16‑inch panoramic roof, active LED headlights, Xenon lights
- Navigation, Bluetooth, USB, AUX, ISOFIX, parking sensors, rain sensor, heated mirrors, heated seats, heated steering wheel
Vehicle History
- One owner (original owner in the Netherlands)
- No accident history reported – vehicle is in excellent condition, no repairs needed
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2014 Volvo V40 with the sought‑after R‑Design package, offering a blend of sportiness, safety, and comfort at a competitive price.
Volvo V40 Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Laut deutschem TÜV tritt Ölverlust beim V40 der zweiten Generation etwa fünfmal so oft auf wie im HU-Schnitt; das ist die bekannteste Schwäche des Modells.2012–2019
- Beim Benziner 1.6 T2 von 2013–2015 bestätigen 31 Teilnehmer einer polnischen Besitzerumfrage eine wiederkehrende Warnung wegen reduzierter Motorleistung.2013–2015
- In derselben Besitzerumfrage bestätigen neun Teilnehmer einen gerissenen Motorblock beim 2.0 D4 Drive-E von 2014–2016 (fünf verneinen ihn), und fünf bestätigen abblätternden Lack bei D3-Autos von 2012–2015.2012–2016
- Die ADAC-Pannenstatistik zur zweiten Generation nennt Injektoren beim Jahrgang 2012 und Batterien bei den Jahrgängen 2012 und 2014, ab 2015 sind die Autos durchweg gut.2012–2019
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