BMW 5 Series 2013
M SPORT
검증된 매물
연식
2013
주행거리
234,957 km
연료
디젤
변속기
자동
차체
세단
색상
검정
엔진
2,000 cc
승차 인원
5
트림
M SPORT
출처
donedeal
지역
Kildare
판매자
개인 판매자
판매 상태
판매 중
상태 및 이력
사고 이력 미확인
수리 이력 미확인
리콜 미확인
검사 미확인
검증됨
소유자 1명
중고차
이 차의 가치
비슷한 매물의 49%보다 저렴합니다
비슷한 매물의 가격대는 ₩148,000 – ₩36,300,000입니다.
추정 근거
- 해당 모델 기준가
- ₩16,200,000
- 연식
- −₩2,950,000
- 주행거리
- −₩3,310,000
평가 시점
차량 소개
Highlights
- 2.0 L Diesel engine delivering 184 hp
- 0‑100 km/h in 8.1 s
- 234,957 km on the odometer, only one owner
- Greenlight verified – full history check available
- Black exterior, 5 seats, 4 doors, 2013 model year
Features
- Comfort & Convenience: Dual‑zone climate control, driver modes, electric handbrake, electrically adjustable seats, heated seats, rain sensor
- Media & Connectivity: USB (front)
- Assistance & Utility: Remote boot release, cruise control, hill‑hold assist, front and rear parking sensors, speed limiter, start‑stop, voice control
- Styling & Appearance: Alloy wheels, leather interior, leather steering wheel, sports seats, tinted windows
- Lighting & Illumination: LED headlights, daytime running lights, auto lights (dusk sensor)
- Safety & Security: Alarm, central locking (remote), emergency brake assist, immobilizer, Isofix, tyre‑pressure monitor
- Performance & Handling: Regenerative brakes, sport suspension
Vehicle History
- Greenlight Verified – full history check available
- Imported from UK
- Total owners: 1
- NCT expiry: March 2027
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained, single‑owner 2013 BMW 5‑Series M SPORT with a powerful diesel engine and a full array of comfort and safety features – all backed by a Greenlight verification.
2013년식 BMW 5 Series: 오너들의 보고
- 여러 가솔린 엔진에서 워터 펌프가 고장 나며, F10은 흔히 약 100,000km부터입니다. 미국 2008년형 535i 오너들은 약 85,000마일에서 워터 펌프 고장을 보고합니다.2008–2017
- 2010~2017년 F10은 8년이 지나면 스프링, 댐퍼, 드라이브 샤프트가 평균보다 자주 지적되고, 두 세대 모두 배출가스 검사에 너무 자주 불합격합니다.2010–2017
- 늘어나거나 끊어지는 타이밍 체인은 가장 잘 알려진 엔진 결함으로, 2007년부터의 N43 520i와 N47 디젤, 그리고 N20 가솔린에서 나타납니다. 미국 2012년형 528i 불만에는 약 81,000마일에서의 오일 펌프 구동 체인 고장도 있습니다.2007–2017
- F10의 N63 V8은 주로 2013년까지 밸브 스템 실 마모로 오일을 태우고, 체인 가이드 파손, 인젝터 불량, 냉각수 손실도 겪습니다.2010–2013
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