Ford C-Max 2011
null
사고 이력 없음
연식
2011
주행거리
226,600 km
연료
가솔린
변속기
자동
차체
세단
구동 방식
후륜구동
트림
null
출처
kleinanzeigen
지역
Herrieden
판매자
개인 판매자
판매 상태
판매 중
상태 및 이력
무사고
경미한 수리
리콜 없음
검사 통과
검증 미확인
보증 없음
중고차
이 차의 가치
비슷한 매물의 45%보다 저렴합니다
비슷한 매물의 가격대는 ₩1,320 – ₩11,800,000입니다.
추정 근거
- 해당 모델 기준가
- ₩5,030,000
- 연식
- −₩83,200
- 주행거리
- −₩2,010,000
평가 시점
차량 소개
Gebrauchtes Ford c Max, gebrauchtes Jahr 2011, TÜV neu, 226.600 km. Hat komplett neue Zahnriemen, Wasserpumpe Set, Bremsscheiben und Beläge (letzte Jahr), Kupplung April 2026. Radstand und Fahrwerk nur teilweise geprüft. Keine Unfallgeschichte und keine Wertversicherung. Alle Fahrzeuge untersuchen und reparieren in privater Werkstatt. Laut Werkstatt nur Radstand geprüft. Preise inklusive aller oben genannten Neuheiten und Garantien.
2011년식 Ford C-Max: 오너들의 보고
- 독일 고장 통계는 2세대 초기 차량을 지목한다. ADAC는 2011-2012년식의 인젝터 고장과 2010년식, 2012년식의 발전기 고장을 꼽고, 독일 언론은 2010-2013년식의 방전된 배터리를 더한다. 이후 차량은 더 낫다.2010–2013
- 프랑스 언론은 2세대 115마력 TDCi 디젤에서 인젝터가 일찍 고착되어 울컥거림과 출력 저하가 생기는 사례가 많다고 보고하며, 독일 고장 통계도 인젝터 불량을 꼽는다.2010–2019
- 독일 TÜV에서 2세대는 앞뒤 조명 결함이 평균보다 많고, 모든 연식에서 배출가스 검사 불합격률이 훨씬 높다.2010–2019
- 프랑스 언론은 2세대 전체에 걸쳐 1.0 에코부스트 가솔린을 약한 냉각수 호스로 인한 과열, 그리고 오일 속에서 도는 타이밍 벨트의 찌꺼기가 오일 펌프를 막는 문제와 연관 짓는다.2010–2019
비슷한 매물
전체 보기
Ford C-Max
Titanium · 2017
- 187,309 km
- 가솔린
- 수동
₩14,700,000시세보다 29% 높음
Ford C-Max
2013
- 230,000 km
- 디젤
- 수동
₩4,440,000시세보다 9% 낮음
Ford C-Max
2008
- 280,223 km
- 디젤
- 수동
₩1,320,000시세보다 16% 낮음
Ford C-Max
1.0T EcoBoost Titanium Euro 5 (s/s) 5dr · 2014
- 104,799 km
- 가솔린
- 수동
₩3,380,000시세보다 28% 낮음
SUVFord C-Max
2012
- 243,000 km
- 가솔린
- 수동
₩4,440,000시세보다 29% 높음
Ford C-Max
Titanium · 2010
- 185,000 km
- 디젤
- 수동
₩7,420,000시세보다 4% 높음
Ford C-Max
2006
- 202,500 km
- 가솔린
- 수동
₩1,990,000시세보다 36% 낮음
Ford C-Max
1.6 Ti-VCT · 2018
- 11,900 km
- 가솔린
- 자동
₩10,600,000시세보다 26% 낮음