Ford C-Max 2017
1.0 EcoBoost · 05/2017
사고 이력 없음
연식
2017
주행거리
117,800 km
연료
가솔린
변속기
자동
차체
세단
구동 방식
전륜구동
엔진
1,999 cc
승차 인원
5
트림
1.0 EcoBoost
세대
05/2017
출처
kleinanzeigen
지역
Germany
판매자
개인 판매자
판매 상태
판매 중
상태 및 이력
무사고
수리 이력 없음
리콜 없음
검사 통과
검증 미확인
소유자 6명
제조사 보증
중고차
이 차의 가치
비슷한 매물의 60%보다 저렴합니다
비슷한 매물의 가격대는 ₩1,180,000 – ₩18,500,000입니다.
추정 근거
- 해당 모델 기준가
- ₩8,730,000
- 연식
- +₩2,420,000
- 주행거리
- +₩1,930,000
평가 시점
차량 소개
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost 125 PS
Sold as listed 📍 6.600 € VB (Vehicle Price) | 117.800 km | EZ 05/2017 (TÜV expiration)
Key features
- Keyless entry & start
- PDC (Proactive Driving Control)
- Bixenon (adaptive LED headlights)
- Park assist (parking sensors)
- Full suite of comfort & convenience equipment
Condition
- V5 registration present (fully documented)
- Service history complete through 05/2028 TÜV
- Certified roadworthy (no accident history)
Why choose this C-MAX?
A reliable, well-equipped family hatchback with modern safety tech, low mileage, and a clean title. Perfect for everyday use or daily commuting. Contact now to arrange a test drive!
2017년식 Ford C-Max: 오너들의 보고
- 프랑스 언론은 2세대 115마력 TDCi 디젤에서 인젝터가 일찍 고착되어 울컥거림과 출력 저하가 생기는 사례가 많다고 보고하며, 독일 고장 통계도 인젝터 불량을 꼽는다.2010–2019
- 독일 TÜV에서 2세대는 앞뒤 조명 결함이 평균보다 많고, 모든 연식에서 배출가스 검사 불합격률이 훨씬 높다.2010–2019
- 프랑스 언론은 2세대 전체에 걸쳐 1.0 에코부스트 가솔린을 약한 냉각수 호스로 인한 과열, 그리고 오일 속에서 도는 타이밍 벨트의 찌꺼기가 오일 펌프를 막는 문제와 연관 짓는다.2010–2019
- 프랑스 언론은 2세대의 부품 값이 비교적 비싸고 에어컨 콘덴서가 일찍 고장 난다고 지적한다.2010–2019
비슷한 매물
전체 보기
Ford C-Max
Titanium · 2017
- 187,309 km
- 가솔린
- 수동
₩14,700,000시세보다 29% 높음
Ford C-Max
2013
- 230,000 km
- 디젤
- 수동
₩4,440,000시세보다 9% 낮음
Ford C-Max
2008
- 280,223 km
- 디젤
- 수동
₩1,320,000시세보다 16% 낮음
Ford C-Max
1.0T EcoBoost Titanium Euro 5 (s/s) 5dr · 2014
- 104,799 km
- 가솔린
- 수동
₩3,380,000시세보다 28% 낮음
SUVFord C-Max
2012
- 243,000 km
- 가솔린
- 수동
₩4,440,000시세보다 29% 높음
Ford C-Max
Titanium · 2010
- 185,000 km
- 디젤
- 수동
₩7,420,000시세보다 4% 높음
Ford C-Max
2006
- 202,500 km
- 가솔린
- 수동
₩1,990,000시세보다 36% 낮음
Ford C-Max
1.6 Ti-VCT · 2018
- 11,900 km
- 가솔린
- 자동
₩10,600,000시세보다 26% 낮음