Ford C-Max 2013
Titanium
연식
2013
주행거리
198,500 km
연료
가솔린
변속기
자동
차체
미니밴
구동 방식
전륜구동
엔진
1,600 cc
승차 인원
5
트림
Titanium
출처
kleinanzeigen
지역
Unterneukirchen
판매자
개인 판매자
판매 상태
판매 중
상태 및 이력
사고 이력 미확인
수리 이력 미확인
리콜 미확인
검사 미확인
검증 미확인
중고차
이 차의 가치
비슷한 매물의 78%보다 저렴합니다
비슷한 매물의 가격대는 ₩1,320 – ₩14,100,000입니다.
추정 근거
- 해당 모델 기준가
- ₩6,160,000
- 연식
- +₩316,000
- 주행거리
- −₩1,880,000
평가 시점
차량 소개
Highlights
- 1.6 L EcoBoost gasoline engine with 6‑speed automatic transmission
- 5‑seat compact MPV (minivan) – perfect for families or small groups
- Low mileage for a 2013 model – only 198 500 km
- New TÜV until 2028 and timing‑belt replaced at 167 k km
- Premium Titanium trim: Key‑less Go, seat heating, 2‑zone climate control
Options
- Safety: Key‑less Go, 2‑zone climate control, seat heating
- Comfort: Premium Titanium trim, service booklet kept, TÜV valid until 2028
- Maintenance: Timing‑belt replaced at 167 k km
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2013 Ford C‑Max offers spacious seating, efficient power, and a suite of premium features at an attractive price – ideal for everyday commuting or family trips.
Make sure to arrange a test drive and verify the vehicle’s condition before purchase.
2013년식 Ford C-Max: 오너들의 보고
- 독일 고장 통계는 2세대 초기 차량을 지목한다. ADAC는 2011-2012년식의 인젝터 고장과 2010년식, 2012년식의 발전기 고장을 꼽고, 독일 언론은 2010-2013년식의 방전된 배터리를 더한다. 이후 차량은 더 낫다.2010–2013
- 프랑스 언론은 2세대 115마력 TDCi 디젤에서 인젝터가 일찍 고착되어 울컥거림과 출력 저하가 생기는 사례가 많다고 보고하며, 독일 고장 통계도 인젝터 불량을 꼽는다.2010–2019
- 오너들은 변속 시 울컥거림과 출력 손실 같은 클러치·변속기 문제를 보고하며, 2012년 8월부터 2016년 6월 사이 생산된 차량은 클러치 압력판 균열로 리콜되었다.2012–2016
- 독일 TÜV에서 2세대는 앞뒤 조명 결함이 평균보다 많고, 모든 연식에서 배출가스 검사 불합격률이 훨씬 높다.2010–2019
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