Ford C-Max 2010

Titanium DPF

연식

2010

주행거리

171,175 km

연료

디젤

변속기

수동

차체

왜건

색상

검정

구동 방식

후륜구동

엔진

1,599 cc

승차 인원

트림

Titanium DPF

출처

subito

지역

Andria, IT

판매자

개인 판매자

판매 상태

판매 중

상태 및 이력

사고 이력 미확인

수리 이력 미확인

리콜 미확인

검사 통과

검증 미확인

중고차

이 차의 가치

비슷한 매물의 76%보다 저렴합니다

비슷한 매물의 가격대는 ₩1,350,000 – ₩12,100,000입니다.

추정 근거

해당 모델 기준가: ₩6,810,000
연식: −₩1,380,000
주행거리: +₩2,720,000

평가 시점

차량 소개

FORD C-MAX 2010

Built in 2010, 10/2010 odometer reading, 171,175 km, diesel engine with 84 kW (114 Cv) power. 5-seat wagon with manual transmission. Black exterior, excellent condition, ready for any test drive (even on the road). Looking for a quick phone call confirmation before viewing to confirm availability and set appointment. Sale price does not include commission based on kW, paid by the buyer. Warranty: 12 months conformity guarantee. N.B. Avoid unnecessary misunderstandings and best to confirm availability first.

2010년식 Ford C-Max: 오너들의 보고

독일 고장 통계는 2세대 초기 차량을 지목한다. ADAC는 2011-2012년식의 인젝터 고장과 2010년식, 2012년식의 발전기 고장을 꼽고, 독일 언론은 2010-2013년식의 방전된 배터리를 더한다. 이후 차량은 더 낫다.2010–2013
프랑스 언론은 2세대 115마력 TDCi 디젤에서 인젝터가 일찍 고착되어 울컥거림과 출력 저하가 생기는 사례가 많다고 보고하며, 독일 고장 통계도 인젝터 불량을 꼽는다.2010–2019
1세대는 독일 TÜV에서 서스펜션 마운트 결함이 평균 이상이며 2007년 이전 포커스 C-맥스가 가장 심하고, 약 11년이 지나면 스프링과 쇼크업소버가 급격히 나빠진다.2003–2010
독일 TÜV에서 2세대는 앞뒤 조명 결함이 평균보다 많고, 모든 연식에서 배출가스 검사 불합격률이 훨씬 높다.2010–2019

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