BMW 5 Series 2010
525d ACC Totwinkel M-Paket
ДТП не зафиксировано
Год
2010
Пробег
299 000 km
Топливо
Дизель
Коробка
Автомат
Кузов
Седан
Цвет
Серый
Двигатель
150 cc
Мест
5
Комплектация
525d ACC Totwinkel M-Paket
Источник
willhaben
Регион
Salzburg
Продавец
Частное лицо
Наличие
В продаже
Состояние и история
ДТП не было
Без ремонта
Отзывных кампаний нет
Техосмотр пройден
О проверке неизвестно
15 владельцев
Без гарантии
С пробегом
Сколько это стоит
Дешевле, чем 64% сопоставимых объявлений
Сопоставимые объявления — 90 000 ₽ – 1 800 000 ₽.
Как построена оценка
- Базовая цена модели
- 900 000 ₽
- Год
- −79 400 ₽
- Пробег
- −287 000 ₽
Оценка обновлена
Об автомобиле
2010 BMW 5er-Reihe 525d
Acc Totwinkel M-Paket
Condition: Very well maintained, full service history, technically top condition, ready to drive.
Highlights:
- 299,000 km (299 km) with excellent service records
- 150 kW (204 PS) engine, automatic transmission
- LED headlights, rain sensor, adaptive cruise control, child safety lock, adaptive headlights, leather seats, front seat heating, LED daytime running lights, rear parking camera, ESP, air conditioning, rear window wiper, fog lights, alloy wheels, electric windows, rear parking sensors, ABS, rear view camera, automatic climate control, rear fog lights, metallic paint, navigation system, service manual, multimedia system
Features: LED lighting, rain sensor, adaptive cruise control, child safety lock, adaptive headlights, leather seats, front seat heating, navigation, service manual
Why choose this vehicle? A well cared for, low mileage 2010 BMW 5 Series with modern safety and convenience features, perfect for daily driving or occasional long trips.
BMW 5 Series 2010: что сообщают владельцы
- Водяные помпы выходят из строя на ряде бензиновых моторов, у F10 часто уже около 100 000 км; американские владельцы 535i 2008 года сообщают об отказе помпы примерно на 85 000 миль.2008–2017
- У F10 2010–2017 годов после восьми лет инспекторы чаще среднего отмечают пружины, амортизаторы и приводные валы, а оба поколения слишком часто не проходят проверку выхлопа.2010–2017
- Растягивающиеся или рвущиеся цепи ГРМ — самая известная проблема моторов: у N43 520i и дизеля N47 с 2007 года и у бензинового N20; среди жалоб на американский 528i 2012 года есть и отказ цепи привода масляного насоса примерно на 81 000 миль.2007–2017
- V8 N63 на машинах F10, в основном до 2013 года, жжёт масло из-за изношенных маслосъёмных колпачков, а также страдает от поломки успокоителей цепи, неисправных форсунок и потери антифриза.2010–2013
Похожие
Смотреть всеBMW 5 Series
520d · 2024
- 43 000 km
- Дизель
- Автомат
4 700 000 ₽На 21% ниже рынка
BMW 5 Series
520d · 2013
- 291 000 km
- Дизель
- Механика
675 000 ₽На 28% выше рынка
BMW 5 Series
520d · 2007
- 301 495 km
- Дизель
- Механика
514 000 ₽На 27% выше рынка
BMW 5 Series
530e · 2022
- 100 000 km
- Подключаемый гибрид
- Автомат
5 140 000 ₽На 36% выше рынка
BMW 5 Series
3.0d · 2010
- 246 037 km
- Дизель
- Автомат
940 000 ₽На 14% выше рынка
BMW 5 Series
520i mHEV · 2024
- 38 000 km
- Бензин
- Автомат
4 060 000 ₽На 32% ниже рынка
BMW 5 Series
2000
- 267 000 km
- Бензин
- Механика
450 000 ₽На 50% выше рынка
BMW 5 Series
Excellis · 2004
- 219 958 km
- Дизель
- Механика
627 000 ₽На 23% ниже рынка