Разработчикам
CarAPISКаталог автомобилей

Ford C-Max 2014

1.0 EcoBoost Titanium ASS

ДТП не зафиксировано
Год
2014
Пробег
100 051 km
Топливо
Бензин
Коробка
Механика
Кузов
Седан
Цвет
Серый
Привод
Передний привод
Двигатель
125 cc
Мест
5
Комплектация
1.0 EcoBoost Titanium ASS
Источник
otomoto
Регион
Pomorskie
Продавец
Частное лицо
Наличие
В продаже

Состояние и история

ДТП не было
Без ремонта
Отзывных кампаний нет
Техосмотр пройден
О проверке неизвестно
1 владелец
Гарантия производителя
С пробегом

Сколько это стоит

Дешевле, чем 51% сопоставимых объявлений

Сопоставимые объявления — 110 000 ₽ – 783 000 ₽.

Как построена оценка

Базовая цена модели
405 000 ₽
Год
+25 100 ₽
Пробег
+162 000 ₽

Оценка обновлена

Об автомобиле

2014 Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Titanium ASS - Polish private seller. 100051 km, gasoline, manual transmission, 125 hp EcoBoost engine. Features: automatic dual-zone climate control, 16-inch aluminum wheels, 2025 SEASONS textile upholstery, electric front/rear window defrosters, heated & adjustable front/rear seats, ABS, ESP, traction control, hill holder, power steering, power locks, power mirrors, cruise control, Bluetooth, USB, start-stop engine, tire pressure monitoring, ISOFIX child seat anchors. Very well maintained. Ready for inspection or ASO registration in Poland. Free delivery to your address. Warranty and registration assistance available.

[View photo captions]”
}

Ford C-Max 2014: что сообщают владельцы

  • Французская пресса сообщает о многочисленных случаях раннего заклинивания форсунок у дизелей TDCi мощностью 115 л. с. второго поколения, что вызывает рывки и потерю мощности; немецкая статистика поломок тоже называет неисправные форсунки.2010–2019
  • Владельцы сообщают о проблемах сцепления и коробки — рывках при переключении и потере тяги при смене передач, а по отзыву меняли треснувшие корзины сцепления на машинах, собранных с августа 2012 по июнь 2016 года.2012–2016
  • На немецком TÜV второе поколение чаще среднего бракуют по передним и задним фонарям и гораздо чаще — по проверке выхлопа во всех возрастах.2010–2019
  • Для второго поколения в целом французская пресса связывает бензиновый 1.0 EcoBoost с перегревами из-за хрупких патрубков охлаждения и с забиванием масляного насоса частицами ремня ГРМ, работающего в масле.2010–2019
Все отзывы владельцев о Ford C-Max

Похожие

Смотреть все