Ford C-Max 2018
Grand Titanium Automatik
Год
2018
Пробег
150 000 km
Топливо
Дизель
Коробка
Автомат
Кузов
Фургон
Привод
Передний привод
Мест
5
Комплектация
Grand Titanium Automatik
Источник
willhaben
Регион
Texingtal
Продавец
Частное лицо
Наличие
В продаже
Состояние и история
Об авариях неизвестно
О ремонте неизвестно
Об отзывных кампаниях неизвестно
О техосмотре неизвестно
О проверке неизвестно
С пробегом
Сколько это стоит
Сопоставимые объявления — 135 000 ₽ – 1 390 000 ₽.
Как построена оценка
- Базовая цена модели
- 719 000 ₽
- Год
- +196 000 ₽
- Пробег
- −80 400 ₽
Оценка обновлена
Об автомобиле
Highlights
- 150 000 km driven
- 1.5 L diesel engine, 120 PS (88 kW)
- Fully automatic transmission
- 5‑seat MPV with sliding doors, perfect for families
- Comprehensive safety and convenience package: ABS, airbags, parking sensors, keyless entry, climate control, navigation, and more
Options
- Safety: ABS, 6‑airbag system, parking sensors (front & rear), ISOFIX child seat anchors, front & rear seatbelts with pretensioners
- Comfort: Dual‑zone climate control, heated front seats, power windows, power mirrors, electric seat adjustment, keyless entry, cruise control, automatic headlights
- Technology: Touchscreen infotainment, navigation, Bluetooth, USB, Xenon headlights, front‑side parking assistance, adaptive cruise control (optional), parking camera
- Exterior: Metallic paint, tinted windows, alloy wheels, roof rails
- Interior: Leather seats, panoramic sunroof, rear seat entertainment, rear seat ventilation
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained, fully equipped family van with low mileage for its class, ready for everyday use and long‑distance travel. Ideal for families needing space, comfort and a robust diesel engine.
Ford C-Max 2018: что сообщают владельцы
- Французская пресса сообщает о многочисленных случаях раннего заклинивания форсунок у дизелей TDCi мощностью 115 л. с. второго поколения, что вызывает рывки и потерю мощности; немецкая статистика поломок тоже называет неисправные форсунки.2010–2019
- На немецком TÜV второе поколение чаще среднего бракуют по передним и задним фонарям и гораздо чаще — по проверке выхлопа во всех возрастах.2010–2019
- Для второго поколения в целом французская пресса связывает бензиновый 1.0 EcoBoost с перегревами из-за хрупких патрубков охлаждения и с забиванием масляного насоса частицами ремня ГРМ, работающего в масле.2010–2019
- Французская пресса отмечает относительно дорогие запчасти и ранние отказы конденсатора кондиционера у второго поколения.2010–2019
Похожие
Смотреть все
Ford C-Max
2012
- 190 000 km
- Дизель
- Механика
361 000 ₽На 25% ниже рынка
Ford C-Max
C-Max · 2011
- 232 000 km
- Дизель
- Механика
402 000 ₽На 51% выше рынка
Ford C-Max
Titanium · 2010
- 207 850 km
- Дизель
- Автомат
289 000 ₽На 27% ниже рынка
Ford C-Max
Titanium Powershift Euro 6 (s/s) 5dr (Nav) · 2016
- 130 000 km
- Дизель
- Автомат
301 000 ₽На 6% выше рынка
Ford C-Max
2005
- 265 000 km
- Бензин
- Механика
386 000 ₽На 186% выше рынка
Ford C-Max
Titanium · 2008
- 154 000 km
- Бензин
- Механика
161 000 ₽На 47% ниже рынка
Ford C-Max
2.0 TDci · 2014
- 132 225 km
- Дизель
- Автомат
285 000 ₽На 52% ниже рынка
СеданВыгодноFord C-Max
1.0 EcoBoost · 2016
- 115 000 km
- Бензин
- Автомат
498 000 ₽На 34% ниже рынка