Ford C-Max 2011
Titanium
ДТП не зафиксировано
Год
2011
Пробег
244 000 km
Топливо
Дизель
Коробка
Механика
Кузов
Универсал
Цвет
Серый
Привод
Задний привод
Двигатель
1 999 cc
Мест
5
Комплектация
Titanium
Источник
subito
Регион
Lucera
Продавец
Частное лицо
Наличие
В продаже
Состояние и история
ДТП не было
Без ремонта
Отзывных кампаний нет
Техосмотр пройден
О проверке неизвестно
1 владелец
Гарантия производителя
С пробегом
Сколько это стоит
Дешевле, чем 49% сопоставимых объявлений
Сопоставимые объявления — $1 124 to $9 888.
Как построена оценка
- Базовая цена модели
- $5 584
- Год
- −$874
- Пробег
- −$2 190
Оценка обновлена
Об автомобиле
Highlights
- Body Style: Wagon (5 doors, 5 seats)
- Fuel: Diesel
- Condition: Used, original mileage, certified
Key Features
- Automatic climate control (bi-zone)
- Alloy wheels
- Cruise control
- Bluetooth connectivity with USB port
- Voice commands
- Parking sensors (front & rear)
- Luxury wood trim dashboard
- Multifunction color instrument cluster
- Rain sensor wipers
- Sporty leather steering wheel
- Rearview mirror with camera
Vehicle History
- Single owner
- No accident history reported
- No simple repairs or recalls
- Warranty type: Manufacturer warranty
- Inspection passed
- Original service records available
Why Choose This C-Max?
This well-maintained 2011 Ford C-Max Titanium offers the perfect blend of reliability, practicality, and modern features. With low mileage, original service history, and a comprehensive set of luxury amenities, it provides excellent value for a used vehicle. Ideal for daily commuting or family use, this car combines classic Ford craftsmanship with contemporary comforts.
Ford C-Max 2011: что сообщают владельцы
- Немецкая статистика поломок выделяет ранние машины второго поколения: ADAC называет отказы форсунок у машин 2011-2012 годов и генераторов у машин 2010 и 2012 годов, а немецкая пресса добавляет разряженные аккумуляторы у машин 2010-2013 годов; более поздние машины надёжнее.2010–2013
- Французская пресса сообщает о многочисленных случаях раннего заклинивания форсунок у дизелей TDCi мощностью 115 л. с. второго поколения, что вызывает рывки и потерю мощности; немецкая статистика поломок тоже называет неисправные форсунки.2010–2019
- На немецком TÜV второе поколение чаще среднего бракуют по передним и задним фонарям и гораздо чаще — по проверке выхлопа во всех возрастах.2010–2019
- Для второго поколения в целом французская пресса связывает бензиновый 1.0 EcoBoost с перегревами из-за хрупких патрубков охлаждения и с забиванием масляного насоса частицами ремня ГРМ, работающего в масле.2010–2019
Похожие
Смотреть все
Ford C-Max
Trend+ · 2012
- 160 500 km
- Бензин
- Автомат
$7 300На 35% выше рынка
Ford C-Max
Titanium · 2008
- 167 000 km
- LPG
- Механика
$3 350На 39% ниже рынка
Ford C-Max
Titanium GANC · 2017
- 199 000 km
- Дизель
- Механика
$10 100На 22% выше рынка
МинивэнFord C-Max
2014
- 268 000 km
- Дизель
- Автомат
$4 500На 21% выше рынка
Ford C-Max
Ghia · 2007
- 240 000 km
- Дизель
- Механика
$2 300На 23% выше рынка
Ford C-Max
2011
- 187 000 km
- Бензин
- Механика
$5 400На 14% выше рынка
Ford C-Max
Titanium · 2016
- 155 000 km
- Бензин
- Механика
$5 900На 39% ниже рынка
Ford C-Max
1.0i EcoBoost 92kW S/S Trend · 2017
- 65 407 km
- Бензин
- Механика
$10 900На 5% ниже рынка