Разработчикам
CarAPISКаталог автомобилей

Ford C-Max 2011

1.6 16v Zetec

Год
2011
Пробег
85 000 km
Топливо
Бензин
Коробка
Механика
Кузов
Минивэн
Цвет
Чёрный
Привод
Передний привод
Двигатель
1 600 cc
Комплектация
1.6 16v Zetec
Источник
autotrader
Регион
CROYDON
Продавец
Частное лицо
Наличие
В продаже

Состояние и история

Об авариях неизвестно
О ремонте неизвестно
Об отзывных кампаниях неизвестно
О техосмотре неизвестно
О проверке неизвестно
С пробегом

Сколько это стоит

Дешевле, чем 38% сопоставимых объявлений

Сопоставимые объявления — 84 400 ₽ – 559 000 ₽.

Как построена оценка

Базовая цена модели
263 000 ₽
Год
−61 200 ₽
Пробег
+34 700 ₽

Оценка обновлена

Об автомобиле

Highlights

  • 85,000 miles (≈136,765 km) – low mileage for 2011 model
  • 1.6 L petrol engine, 5‑speed manual gearbox
  • Full air‑conditioning, electric windows & mirrors, heated wipers
  • Ample storage: large boot, glovebox, dash compartments, removable rear seats
  • Clean interior & exterior, no dents or rips

Options

  • Air conditioning
  • Electric windows & mirrors
  • Heated front & rear wipers
  • Built‑in window blinds
  • Removable rear seats for extra cargo space

Vehicle History

  • No accident or major repair history reported.

Why Choose This Vehicle?

A well‑maintained, low‑mileage Ford C‑Max that offers the versatility of a van with the comfort of a family car – perfect for daily commuting or weekend adventures.

Ford C-Max 2011: что сообщают владельцы

  • Немецкая статистика поломок выделяет ранние машины второго поколения: ADAC называет отказы форсунок у машин 2011-2012 годов и генераторов у машин 2010 и 2012 годов, а немецкая пресса добавляет разряженные аккумуляторы у машин 2010-2013 годов; более поздние машины надёжнее.2010–2013
  • Французская пресса сообщает о многочисленных случаях раннего заклинивания форсунок у дизелей TDCi мощностью 115 л. с. второго поколения, что вызывает рывки и потерю мощности; немецкая статистика поломок тоже называет неисправные форсунки.2010–2019
  • На немецком TÜV второе поколение чаще среднего бракуют по передним и задним фонарям и гораздо чаще — по проверке выхлопа во всех возрастах.2010–2019
  • Для второго поколения в целом французская пресса связывает бензиновый 1.0 EcoBoost с перегревами из-за хрупких патрубков охлаждения и с забиванием масляного насоса частицами ремня ГРМ, работающего в масле.2010–2019
Все отзывы владельцев о Ford C-Max

Похожие

Смотреть все