Audi A7 2013
3.0 TDI Quattro S-Tronic 150 kW
Baujahr
2013
Laufleistung
280.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
DCT
Karosserieform
Coupé
Antrieb
Allradantrieb
Motor
3.000 cc
Ausstattungslinie
3.0 TDI Quattro S-Tronic 150 kW
Quelle
ememain_be
Region
Glain & Partie Ans
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Vergleichbare Angebote liegen bei 9.500 € – 26.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 13.000 €
- Baujahr
- +72 €
- Laufleistung
- −5.200 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 3.0 L TDI diesel engine delivering 150 kW (204 hp)
- Quattro all‑wheel drive with S‑Tronic dual‑clutch automatic
- 280 000 km on the odometer – well‑maintained and fully documented
- Rare key‑less entry, soft‑close trunk, exclusive interior
Options & Features
- Key‑less entry (access without key)
- Soft‑close trunk
- Exclusive Audi interior
- Complete service history (car‑pass)
Why Choose This Vehicle?
A refined blend of performance, luxury, and reliability – an Audi A7 that has been meticulously cared for and comes with a full maintenance record.
Audi A7 Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Bei älteren Autos der ersten Generation finden TÜV-Prüfer am häufigsten verschlissene Achsaufhängungen, Federn und Dämpfer; Auspuffanlagen früher Baujahre verschleißen überdurchschnittlich.2011–2018
- Preis-Leistung ist bei US-Besitzern die am schwächsten bewertete Kategorie, und mehrere Halter älterer Autos warnen vor sehr teuren Reparaturen nach Ablauf der Garantie.2012–2019
- Ein französischer Zuverlässigkeitsbericht zur ersten Generation findet kaum Kritik an Motoren und Getrieben, nennt aber unerklärliche Aussetzer der Bordelektronik bei einigen Besitzern.2011–2017
- Ein französischer Pressebericht zur ersten Generation nennt Rückrufe wegen Öl im Bremskraftverstärker bei 2012 gebauten Autos, festgehender Zusatzwasserpumpen beim 2.0 TFSI und eines Lecks am Rail der TDI.2011–2017
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