Audi A7 2015
3.0 TDI
Baujahr
2015
Laufleistung
214.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Coupé
Antrieb
Allradantrieb
Motor
3.000 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
3.0 TDI
Quelle
kleinanzeigen
Region
Aachen
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 48% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 7.000 € – 29.900 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 15.900 €
- Baujahr
- +3.810 €
- Laufleistung
- +1.590 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 214,000 km on the odometer, yet in top condition with no reported defects.
- 3.0 L TDI engine delivering strong torque and a respectable 6.5 L/100 km on highway runs.
- Quattro all‑wheel drive for confident handling in all weather.
- Automatic transmission with smooth shifts.
Options & Features
- Premium interior with high‑quality materials.
- Advanced safety systems typical of the 2015 Audi A7.
- State‑of‑the‑art infotainment and connectivity.
Vehicle History
- No accident history reported.
- No recorded repairs or recalls.
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained Audi A7 that blends luxury, performance, and practicality. Ideal for drivers who value premium styling without compromising on power or daily usability.
Audi A7 Baujahr 2015: was Besitzer berichten
- Bei älteren Autos der ersten Generation finden TÜV-Prüfer am häufigsten verschlissene Achsaufhängungen, Federn und Dämpfer; Auspuffanlagen früher Baujahre verschleißen überdurchschnittlich.2011–2018
- Preis-Leistung ist bei US-Besitzern die am schwächsten bewertete Kategorie, und mehrere Halter älterer Autos warnen vor sehr teuren Reparaturen nach Ablauf der Garantie.2012–2019
- Ein französischer Zuverlässigkeitsbericht zur ersten Generation findet kaum Kritik an Motoren und Getrieben, nennt aber unerklärliche Aussetzer der Bordelektronik bei einigen Besitzern.2011–2017
- Ein französischer Pressebericht zur ersten Generation nennt Rückrufe wegen Öl im Bremskraftverstärker bei 2012 gebauten Autos, festgehender Zusatzwasserpumpen beim 2.0 TFSI und eines Lecks am Rail der TDI.2011–2017
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