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BMW 5 Series 2017

523d M Sport

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2017
Laufleistung
880.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Schwarz
Antrieb
Heckantrieb
Motor
2.000 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
523d M Sport
Quelle
goonet
Region
Aichi
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 50% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 5.690 € – 16.800 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
10.600 €
Baujahr
−122 €
Laufleistung
−4.250 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

2017 BMW 5 Series 523d M Sport with 6-month unlimited warranty, 10.25” navigation, around view monitor, adaptive cruise control, driving assist plus, smoke-free vehicle, HD, parking assist, lane keep assist. Vehicle details include 8.8 million km, no repair history, clean title, black exterior. Dealer in Aichi Prefecture. Includes maintenance package, insurance, taxes, and recycling deposit in price. No accident history, no simple repair, no recall. Warranty: 6 months unlimited. Contact phone 078-6047-6261. Free online quote available until 2026-10-31. Includes promotional 100,000 KRW coupon for online reservation. No accidents reported.

BMW 5 Series Baujahr 2017: was Besitzer berichten

  • Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
  • Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
  • Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
  • xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
Alle Besitzer-Erfahrungen zum BMW 5 Series

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