Ford C-Max 2010
1.6 TDCI
연식
2010
주행거리
252,000 km
연료
디젤
변속기
수동
차체
세단
색상
회색
구동 방식
전륜구동
엔진
1,600 cc
승차 인원
5
트림
1.6 TDCI
출처
tweedehands_be
지역
Meise + Deel Van Brussegem
판매자
딜러
판매 상태
판매 중
상태 및 이력
사고 이력 미확인
수리 이력 미확인
리콜 미확인
검사 통과
미검증
소유자 2명
제조사 보증
중고차
이 차의 가치
비슷한 매물의 17%보다 저렴합니다
비슷한 매물의 가격대는 ₩968,000 – ₩8,270,000입니다.
추정 근거
- 해당 모델 기준가
- ₩3,430,000
- 연식
- −₩253,000
- 주행거리
- −₩1,370,000
평가 시점
차량 소개
Overview
- Fuel: Diesel
- Condition: Very well maintained, runs great
- Features: Air conditioning, Euro 4 emissions, Airbags, ABS, Airbags, Central locking, Climate control, Electric windows, Isofix, Radio, LED headlights, Power mirrors, Parking sensor, Oil computer, Steering wheel control, Central locking, Maintenance book included
- Extras: Mist lamps, Metallic paint, Chrome wheels, Electric rear view mirrors
Seller Details
- Seller Name: S0 (not verified)
- Contact: +32 486 38 70 88
- Location: Meise, Belgium (near Deel van Brussel)
- Price Type: For sale (Te koop)
All information extracted from the listing; price converted from Belgian euros to EUR and rounded to integer cents.
2010년식 Ford C-Max: 오너들의 보고
- 독일 고장 통계는 2세대 초기 차량을 지목한다. ADAC는 2011-2012년식의 인젝터 고장과 2010년식, 2012년식의 발전기 고장을 꼽고, 독일 언론은 2010-2013년식의 방전된 배터리를 더한다. 이후 차량은 더 낫다.2010–2013
- 프랑스 언론은 2세대 115마력 TDCi 디젤에서 인젝터가 일찍 고착되어 울컥거림과 출력 저하가 생기는 사례가 많다고 보고하며, 독일 고장 통계도 인젝터 불량을 꼽는다.2010–2019
- 1세대는 독일 TÜV에서 서스펜션 마운트 결함이 평균 이상이며 2007년 이전 포커스 C-맥스가 가장 심하고, 약 11년이 지나면 스프링과 쇼크업소버가 급격히 나빠진다.2003–2010
- 독일 TÜV에서 2세대는 앞뒤 조명 결함이 평균보다 많고, 모든 연식에서 배출가스 검사 불합격률이 훨씬 높다.2010–2019
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