Ford C-Max 2012
1.6
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2012
Laufleistung
195.300 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.987 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.6
Quelle
kleinanzeigen
Region
Neuss
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Kleinere Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 47% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1 € – 8.470 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 3.740 €
- Baujahr
- +94 €
- Laufleistung
- −745 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 3,500 € (Verkaufspreis) | Mileage: 195,300 km | Year: 2012
Description:
This is a fully roadworthy and well-maintained Ford C-Max 1.6 with 105 PS. The vehicle has been kept in excellent condition and has undergone recent repairs. There was a minor front damage previously, but it has been fixed by Ford.
Key Features:
- Drive Type: Front-Wheel Drive (fwd)
- Seat Count: 5 passengers
- Condition: Top condition on engine, transmission, brakes and overall
- Accident History: None reported (no accident history)
- Repair Status: Simple repairs performed as needed
- Warranty: No warranty details provided
- Inspection: Passed inspection
Additional Notes:
- Keys: 2 included, one is still new
- TÜV certificate valid until 1…
- Posted on 2012-07-15 at 15:13 in Neuss
Ford C-Max Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Die deutsche Pannenstatistik hebt frühe Autos der zweiten Generation hervor: Der ADAC nennt defekte Injektoren bei 2011-2012 und Lichtmaschinen bei 2010 und 2012, die deutsche Presse ergänzt entladene Batterien bei 2010-2013; spätere Autos schneiden besser ab.2010–2013
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Besitzer melden Kupplungs- und Getriebeprobleme wie ruckelnde Schaltvorgänge und Leistungsverlust beim Gangwechsel; ein Rückruf betraf brechende Kupplungsdruckplatten bei Autos von August 2012 bis Juni 2016.2012–2016
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
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