Ford C-Max 2015
Titanium
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2015
Laufleistung
180.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Van
Farbe
Rot
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.498 cc
Ausstattungslinie
Titanium
Quelle
otomoto
Region
Leszno, Poland
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Reparaturen unbekannt
Kein Rückruf
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 86% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.360 € – 9.090 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 4.860 €
- Baujahr
- +707 €
- Laufleistung
- +8 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 5‑door minivan with spacious interior for up to 7 passengers
- 1.5 TDCi diesel engine (1498 cc) delivering 120 HP
- Manual 6‑speed gearbox, front‑wheel drive
- Titanium trim with full options: navigation, climate control, power seats, driver‑assist tech
- Low mileage for its age: 180 000 km, recently changed timing belt and new oil
Features
- Climate control, power windows, power‑adjustable & heated mirrors
- Multi‑function steering wheel, cruise control, electronic stability program
- Advanced safety: ABS, ESP, airbags, ISOFIX, daytime running lights
- Convenience: central locking, keyless entry, parking sensors front & rear, tow hook
- Entertainment: large navigation system, multimedia suite (Bliss), automatic parking
Vehicle History
- Accident‑free
- No reported recalls
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained, feature‑rich minivan that offers comfort and safety for family trips and daily commuting, all at a competitive price.
Ford C-Max Baujahr 2015: was Besitzer berichten
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Besitzer melden Kupplungs- und Getriebeprobleme wie ruckelnde Schaltvorgänge und Leistungsverlust beim Gangwechsel; ein Rückruf betraf brechende Kupplungsdruckplatten bei Autos von August 2012 bis Juni 2016.2012–2016
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
- Für die zweite Generation insgesamt bringt die französische Presse den 1.0 EcoBoost-Benziner mit Überhitzung durch empfindliche Kühlmittelschläuche und mit Abrieb des im Öl laufenden Zahnriemens in Verbindung, der die Ölpumpe verstopft.2010–2019
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