Ford C-Max 2019
사고 이력 없음
연식
2019
주행거리
36,200 km
연료
가솔린
변속기
수동
차체
미니밴
구동 방식
전륜구동
출처
tweedehands_be
지역
Bonheiden
판매자
딜러
판매 상태
판매 중
상태 및 이력
무사고
수리 이력 미확인
리콜 미확인
검사 미확인
미검증
소유자 1명
중고차
이 차의 가치
비슷한 매물의 90%보다 저렴합니다
비슷한 매물의 가격대는 ₩4,340,000 – ₩17,800,000입니다.
추정 근거
- 해당 모델 기준가
- ₩11,700,000
- 연식
- +₩4,070,000
- 주행거리
- +₩4,700,000
평가 시점
차량 소개
Highlights
- Low mileage – only 36,200 km on a first‑owner vehicle.
- Efficient 1.0 L Ecoboost – 125 hp diesel‑like power with good fuel economy.
- Full‑loaded option package – heated seats, heated mirrors, navigation, parking camera, Bluetooth, and more.
- First registration 30 Sep 2019 – fully documented and dealer‑maintained.
Options
- Safety: Airbags, ABS, Electronic parking brake, Traction control, ISOFIX, Parking camera & sensors, Lane‑departure warning, Adaptive Cruise Control, Speed‑limit alert
- Comfort: Heated seats, Heated mirrors, Power windows, Power mirrors, Climate control, Dual‑zone climate, Steering wheel heating, Keyless start, Electric seat adjustment
- Technology: Bluetooth, Navigation system, USB, Sound system, Multi‑function steering wheel, LED daytime running lights, LED interior lighting, Voice control, Smartphone integration, Touchscreen display
- Convenience: Central locking, Remote start, Start‑stop system, Parking sensors, Navigation, Multiformat media support
Vehicle History
- Service: Dealer‑maintained with full service book.
- Ownership: First owner.
- Condition: Good, no accidents reported.
Why Choose This Vehicle?
A well‑equipped, low‑mileage C‑Max that combines the practicality of a minivan with the fuel efficiency and modern amenities of a contemporary Ford. Ideal for families or professionals needing space without compromising on comfort or technology.
2019년식 Ford C-Max: 오너들의 보고
- 프랑스 언론은 2세대 115마력 TDCi 디젤에서 인젝터가 일찍 고착되어 울컥거림과 출력 저하가 생기는 사례가 많다고 보고하며, 독일 고장 통계도 인젝터 불량을 꼽는다.2010–2019
- 독일 TÜV에서 2세대는 앞뒤 조명 결함이 평균보다 많고, 모든 연식에서 배출가스 검사 불합격률이 훨씬 높다.2010–2019
- 프랑스 언론은 2세대 전체에 걸쳐 1.0 에코부스트 가솔린을 약한 냉각수 호스로 인한 과열, 그리고 오일 속에서 도는 타이밍 벨트의 찌꺼기가 오일 펌프를 막는 문제와 연관 짓는다.2010–2019
- 프랑스 언론은 2세대의 부품 값이 비교적 비싸고 에어컨 콘덴서가 일찍 고장 난다고 지적한다.2010–2019
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