Ford C-Max 2015
Titanium
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2015
Laufleistung
257.688 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Van
Farbe
Weiß
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.498 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Titanium
Quelle
otomoto
Region
Lębork, Pomorskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 64% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.570 € – 9.060 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 4.840 €
- Baujahr
- +693 €
- Laufleistung
- −1.930 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 1.5 L TDCi diesel engine, 1498 cc, 120 hp
- 257 688 km, 5‑seat compact MPV, front‑wheel drive
- Titanium trim – panoramic roof, key‑less entry, navigation, heated seats, 17″ alloy wheels
- Pearl‑white finish, 100 % accident‑free, original mileage, fully serviced
Features
- Safety – Blind‑spot monitoring, lane‑keeping assist, parking‑assist sensors, adaptive cruise control
- Comfort – Heated front seats, heated steering wheel, dual‑zone climate control, power‑adjustable seats
- Convenience – Key‑less entry, panoramic roof, GPS navigation, automatic transmission
- Exterior – 17″ alloy wheels, chrome trim, LED daytime running lights
Vehicle History
- 1 owner, 100 % accident‑free, fully serviced, TÜV certified
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained, low‑mileage MPV that combines the reliability of Ford’s diesel engine with premium comfort features – perfect for families or commuters.
Ford C-Max Baujahr 2015: was Besitzer berichten
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Besitzer melden Kupplungs- und Getriebeprobleme wie ruckelnde Schaltvorgänge und Leistungsverlust beim Gangwechsel; ein Rückruf betraf brechende Kupplungsdruckplatten bei Autos von August 2012 bis Juni 2016.2012–2016
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
- Für die zweite Generation insgesamt bringt die französische Presse den 1.0 EcoBoost-Benziner mit Überhitzung durch empfindliche Kühlmittelschläuche und mit Abrieb des im Öl laufenden Zahnriemens in Verbindung, der die Ölpumpe verstopft.2010–2019
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