CarAPISFahrzeugkatalog

Ford C-Max 2016

Titanium ASS

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2016
Laufleistung
113.252 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Silber
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.499 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Titanium ASS
Quelle
otomoto
Region
Smolnik, Dolnośląskie, Poland
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 91% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 1.710 € – 9.140 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
5.220 €
Baujahr
+1.050 €
Laufleistung
+2.090 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Price: 34,900 PLN (incl. registration fees 156 zł)
Fuel: Gasoline
Condition: Perfekt - no accidents, original paint, fully serviced, original wax coating
Features:

  • Automatic transmission (ASS)
  • X4 electric power-assisted steering
  • Central locking with keyless entry
  • Climate control (dual-zone)
  • Auto headlamps
  • Parktronic parking assistance
  • 10 airbags
  • ESP, ABS, Hill start assist
  • Fog lights
  • Service books included
  • Two spare keys
  • Warranty documents
  • VIN: ID6I1j3g
    Why choose this car? This well-maintained, accident-free Ford C-MAX offers excellent value with low mileage. Fully serviced, original documents, and ready for registration. Perfect for everyday use or as a reliable second car. Contact for VIN and transport details.

Ford C-Max Baujahr 2016: was Besitzer berichten

  • Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
  • Besitzer melden Kupplungs- und Getriebeprobleme wie ruckelnde Schaltvorgänge und Leistungsverlust beim Gangwechsel; ein Rückruf betraf brechende Kupplungsdruckplatten bei Autos von August 2012 bis Juni 2016.2012–2016
  • Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
  • Für die zweite Generation insgesamt bringt die französische Presse den 1.0 EcoBoost-Benziner mit Überhitzung durch empfindliche Kühlmittelschläuche und mit Abrieb des im Öl laufenden Zahnriemens in Verbindung, der die Ölpumpe verstopft.2010–2019
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Ford C-Max

Ähnliche Fahrzeuge

Alle ansehen