Ford C-Max 2017
Titanium Powershift Euro 6 (s/s) 5dr
Unfall gemeldet
Baujahr
2017
Laufleistung
76.200 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Van
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Titanium Powershift Euro 6 (s/s) 5dr
Quelle
autotrader
Region
OLDBURY
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie
Kleinere Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung nicht bestanden
Prüfstatus unbekannt
Händlergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 61% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.190 € – 9.520 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 4.290 €
- Baujahr
- +1.290 €
- Laufleistung
- +256 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Used Car Details
- Condition: Cat S (salvage)
- Damage: Side damage repaired, condition not as good as original
- Location: Oldbury
Why Choose This Vehicle?
This Ford C-Max offers solid reliability and practicality at a competitive price. Despite its side damage, the vehicle has been repaired, but the condition is not pristine. Ideal for those seeking a functional MPV without the premium price of newer models.
Highlights
- Low Mileage: Only 76,200 miles, indicating low usage.
- Repair Completed: Side damage has been repaired, though condition remains below original.
- Affordable Price: Listed at £3,999, offering great value for an MPV.
- Dealer-Verified: Verified by a reputable dealer in Oldbury.
Ford C-Max Baujahr 2017: was Besitzer berichten
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
- Für die zweite Generation insgesamt bringt die französische Presse den 1.0 EcoBoost-Benziner mit Überhitzung durch empfindliche Kühlmittelschläuche und mit Abrieb des im Öl laufenden Zahnriemens in Verbindung, der die Ölpumpe verstopft.2010–2019
- Die französische Presse nennt relativ teure Ersatzteile und frühe Ausfälle des Klimakondensators bei der zweiten Generation.2010–2019
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