Ford C-Max 2017
Titanium X
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 84% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.490 € – 14.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 6.500 €
- Baujahr
- +1.510 €
- Laufleistung
- −1.430 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2027 Ford C-MAX Titanium X – 165,500 km
Professional dealership listing from LeBonCoin, France.
Highlights
- Titanium X trim with premium styling & equipment
- Automatic 5-speed transmission for effortless driving
- 165,500 km with only 30k remaining on original warranty
- Diesel engine (2.0 TDCi, 150 hp) delivering 8 CV of power
- 5‑seater suv with 5 doors, available roof‑rack and panoramic roof option
- Leboncoin verified seller (VIA AUTOMOBILE ROYAN)
Description
A well‑maintained 2017 Ford C‑MAX Titanium X in black. The vehicle has been serviced regularly and comes with a full electronic/computerized dashboard (on‑board computer). It features the premium Titanium X finish, offering a sporty look and advanced tech. The automatic gearbox provides smooth gear changes, ideal for city and highway driving. With 165,500 km, it balances value and reliability for a practical family or daily commuter. Verified dealer, full vehicle history available via Autoviza report.
Price: €8,990 (original price €9,990, reduced by €1,000). Mileage shown in kilometres.
Ford C-Max Baujahr 2017: was Besitzer berichten
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
- Für die zweite Generation insgesamt bringt die französische Presse den 1.0 EcoBoost-Benziner mit Überhitzung durch empfindliche Kühlmittelschläuche und mit Abrieb des im Öl laufenden Zahnriemens in Verbindung, der die Ölpumpe verstopft.2010–2019
- Die französische Presse nennt relativ teure Ersatzteile und frühe Ausfälle des Klimakondensators bei der zweiten Generation.2010–2019
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