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Ford C-Max 2015

2.0 TDCi Trend

Unfall gemeldet
Baujahr
2015
Laufleistung
294.389 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2.0 TDCi Trend
Quelle
kleinanzeigen
Region
Harburg
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 11% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei $337 to $12.921.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
$5.730
Baujahr
+$719
Laufleistung
−$2.292

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Price: 2,500 € VB (Verkaufsbetrag) | Mileage: 294,389 km | Year: 2015 | Fuel: Diesel | Transmission: Automatic | Body Type: Sedan | Drive Type: Front-Wheel Drive

Condition:

  • Accident: This vehicle has been involved in an accident.
  • Damage: The accident damage is noted in the listing.
  • Start-Stop System: Equipped with Ford’s Start-Stop technology.
  • Trend Package: Listed as a Trend variant, indicating it may have additional features or styling.

Ford C-Max Baujahr 2015: was Besitzer berichten

  • Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
  • Besitzer melden Kupplungs- und Getriebeprobleme wie ruckelnde Schaltvorgänge und Leistungsverlust beim Gangwechsel; ein Rückruf betraf brechende Kupplungsdruckplatten bei Autos von August 2012 bis Juni 2016.2012–2016
  • Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
  • Für die zweite Generation insgesamt bringt die französische Presse den 1.0 EcoBoost-Benziner mit Überhitzung durch empfindliche Kühlmittelschläuche und mit Abrieb des im Öl laufenden Zahnriemens in Verbindung, der die Ölpumpe verstopft.2010–2019
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