Ford C-Max 2016
1.5 EcoBoost Trend
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2016
Laufleistung
134.266 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.499 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.5 EcoBoost Trend
Quelle
otomoto
Region
Ostrów Wielkopolski, Wielkopolskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 83% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.590 € – 9.090 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 5.200 €
- Baujahr
- +1.050 €
- Laufleistung
- +2.040 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 31,890 zł (Polish Zloty)
Fuel: Gasoline
Body Style: SUV (Crossover)
Seller: Private individual in Ostrów Wielkopolski, Poland
Condition: Very good, clean exterior, well-maintained interior
Features:
- 40 high-quality photos
- HD video available upon request
- Full service history, TUV inspection report
- Keyless Go key fob
- New brake pads and bumper covers
- 1 private owner in Germany (TUV until 04/2027)
- Full warranty (3 months) included
- Modern safety tech: LED headlights, parking sensors, rear camera, automatic climate control
- Premium audio system, USB, AUX, Bluetooth, SD card
- Child safety Isofix, heated power seats, rear parking camera
- Modern infotainment screen with many connectivity features
- Very low maintenance costs, no pending repairs
- Available for immediate pickup in Ostrów Wielkopolski
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Ford C-Max Baujahr 2016: was Besitzer berichten
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Besitzer melden Kupplungs- und Getriebeprobleme wie ruckelnde Schaltvorgänge und Leistungsverlust beim Gangwechsel; ein Rückruf betraf brechende Kupplungsdruckplatten bei Autos von August 2012 bis Juni 2016.2012–2016
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
- Für die zweite Generation insgesamt bringt die französische Presse den 1.0 EcoBoost-Benziner mit Überhitzung durch empfindliche Kühlmittelschläuche und mit Abrieb des im Öl laufenden Zahnriemens in Verbindung, der die Ölpumpe verstopft.2010–2019
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