BMW 5 Series 2017
540i
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2017
Laufleistung
76.400 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Schwarz
Antrieb
Allradantrieb
Motor
3.025 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
540i
Quelle
autotrader
Region
NORTHAMPTON
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 95% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 192 € – 28.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 12.000 €
- Baujahr
- +575 €
- Laufleistung
- +3.240 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
A well-maintained 2017 BMW 5 Series 540i xDrive in stunning black. This car has been lovingly cared for with regular services and recent upgrades:
Key Features
- Body: Saloon (sedan) style with 4 doors
- Modifications:
- Tires: Genuine M5 706M alloy wheels (10.5J rear / 9.5J front)
- ECU Tuning: Stage 2 ECU by Narkos Performance
- Exhaust: Catless downpipe and Stage 3 gearbox tune
- Performance: Running healthy with no issues reported
- Exhaust: Back box delete by EcoMax Tuning
- Aerodynamics: Carbon fibre diffuser and M-style tips
- Certifications: HPI clear, no part-exchange offers
- Location: Northampton, UK
Why this car?
- Low mileage for its age means it retains most of its original value
- Extensive maintenance records show it’s been professionally cared for
- Performance upgrades add a sporty character without compromising reliability
- Clear HPI check ensures peace of mind
- Competitive price at £19,999 for a well-equipped BMW 5 Series
Inspection passed and ready for a new owner. Contact me for a test drive.
All prices are in GBP and mileage is in miles as listed in the source listing.
BMW 5 Series Baujahr 2017: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
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