Ford C-Max 2015
SYNC Edition
Baujahr
2015
Laufleistung
119.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Van
Antrieb
Frontantrieb
Motor
998 cc
Ausstattungslinie
SYNC Edition
Quelle
otomoto
Region
Gniezno, Greater Poland
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 53% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $1.543 to $10.234.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $5.374
- Baujahr
- +$849
- Laufleistung
- +$2.150
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 1.0 L EcoBoost turbocharged engine (998 cc)
- Manual gearbox with smooth shifting
- Front‑wheel drive, ideal for city and highway driving
- Low mileage for its age: 119,000 km
- Comprehensive package: navigation, climate control, heated front windows, keyless entry, and more
Features
- Navigation system (GPS)
- Climate control (air‑conditioning)
- Heated front windows
- Keyless entry and central locking
- Power‑adjustable, multi‑function steering wheel
- Power windows and mirrors (including electric folding mirrors)
- Cruise control
- ABS, ESP, and ISOFIX child seat anchors
- 10‑point air‑bag system
- Dual‑zone climate control with ventilated seats
- 5‑point seat‑belt pre‑tensioners
- Central console with storage
- 5‑headlamp setup (halogen)
- Sunroof & rear side window sunshades
- Alloy wheels with original tires
Why Choose This Vehicle?
The 2015 Ford C‑MAX delivers a spacious, well‑equipped MPV experience with a fuel‑efficient 1.0 L EcoBoost engine. Its low mileage and extensive feature set make it a practical and reliable choice for families or commuters.
Ford C-Max Baujahr 2015: was Besitzer berichten
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Besitzer melden Kupplungs- und Getriebeprobleme wie ruckelnde Schaltvorgänge und Leistungsverlust beim Gangwechsel; ein Rückruf betraf brechende Kupplungsdruckplatten bei Autos von August 2012 bis Juni 2016.2012–2016
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
- Für die zweite Generation insgesamt bringt die französische Presse den 1.0 EcoBoost-Benziner mit Überhitzung durch empfindliche Kühlmittelschläuche und mit Abrieb des im Öl laufenden Zahnriemens in Verbindung, der die Ölpumpe verstopft.2010–2019
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