CarAPISFahrzeugkatalog

Ford C-Max 2015

Titanium

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2015
Laufleistung
189.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Kombi
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Titanium
Quelle
subito
Region
Casalnuovo di Napoli
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 46% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 1.700 € – 11.500 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
6.510 €
Baujahr
+540 €
Laufleistung
−424 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

2015 model, 189,000 km, diesel, manual, 5-door wagon

Key features

  • ABS, Airbags (driver, passenger, frontal, side), Automatic climate control, ESP, ISOFIX, Navigation, CD MP3 player, Bluetooth, USB/AUX, Variable speed control, Voice control, Automatic start/stop, Audio system, Rain sensor, Radio with leather steering wheel, Side electric mirrors, Rear parking sensors, Binnacle, Sun visors
  • Condition: Used, excellent condition, low mileage

Pricing

  • €6,200 (EUR)

Notes: No accident, repair, recall or warranty history reported. Please contact seller for full vehicle history.

Ford C-Max Baujahr 2015: was Besitzer berichten

  • Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
  • Besitzer melden Kupplungs- und Getriebeprobleme wie ruckelnde Schaltvorgänge und Leistungsverlust beim Gangwechsel; ein Rückruf betraf brechende Kupplungsdruckplatten bei Autos von August 2012 bis Juni 2016.2012–2016
  • Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
  • Für die zweite Generation insgesamt bringt die französische Presse den 1.0 EcoBoost-Benziner mit Überhitzung durch empfindliche Kühlmittelschläuche und mit Abrieb des im Öl laufenden Zahnriemens in Verbindung, der die Ölpumpe verstopft.2010–2019
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Ford C-Max

Ähnliche Fahrzeuge

Alle ansehen