Ford C-Max 2013
1.6 EcoBoost Edition ASS
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2013
Laufleistung
245.349 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Rot
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.596 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.6 EcoBoost Edition ASS
Quelle
otomoto
Region
Radom, Mazowieckie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 37% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.230 € – 8.150 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 4.430 €
- Baujahr
- −31 €
- Laufleistung
- −1.770 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 17,700 PLN
Fuel: Gasoline
Drive Type: Front-Wheel Drive
VIN: WFOJXXWPBJDP46763
Location: Radom, Mazowieckie
Condition: Very good, serviced regularly, oil changed every 10,000 km
Accident History: None reported
Warranty: Manufacturer warranty
Inspection Passed: Yes
Owner Count: 1 (first owner in Poland)
New Tyres: Yes
Features:
- Manual climate control
- ABS
- Power windows and locks
- Leather seats
- Aluminum wheels
- Power steering
- Radio with SD card slot
- Full interior and exterior care
Why Choose This Vehicle? This 2013 Ford C-MAX offers a perfect blend of reliability, comfort, and low mileage. With a clean service history, recent tyre replacement, and a full manufacturer warranty, it’s ready for daily commuting or weekend adventures. The sedan body style provides ample space for passengers and cargo, making it an excellent choice for both urban and rural driving. Don’t miss out on this well-maintained classic!
Ford C-Max Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Die deutsche Pannenstatistik hebt frühe Autos der zweiten Generation hervor: Der ADAC nennt defekte Injektoren bei 2011-2012 und Lichtmaschinen bei 2010 und 2012, die deutsche Presse ergänzt entladene Batterien bei 2010-2013; spätere Autos schneiden besser ab.2010–2013
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Besitzer melden Kupplungs- und Getriebeprobleme wie ruckelnde Schaltvorgänge und Leistungsverlust beim Gangwechsel; ein Rückruf betraf brechende Kupplungsdruckplatten bei Autos von August 2012 bis Juni 2016.2012–2016
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
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