Ford C-Max 2016
1.5TDCI
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2016
Laufleistung
166.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Kombi
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.5TDCI
Quelle
subito
Region
Milan
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 47% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.000 € – 12.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 6.960 €
- Baujahr
- +1.000 €
- Laufleistung
- +693 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Overview
2016 FORD C-MAX 1.5TDCI with 166,000 km, diesel engine, manual transmission, 5-door wagon. The vehicle is in good mechanical condition with no pending work. Minor scratches on the body are present but no significant damage.
Key Features
- Body Style: Wagon (Monovolume)
- Seating: 5 seats
- Price: 6,700 EUR
- Condition: Excellent mechanical condition, recent maintenance (July 2026: timing belt, water pump, rear brake pads, 4 winter tires)
- Extras: 4 winter tires with rims, bike rack on rear luggage carrier, bike rack complete with bike carrier
Vehicle History
- No accident history reported
- No simple repairs or recalls recorded
- Warranty type: Manufacturer warranty (not specified)
- Inspection passed: Yes
- Owner count: 2 (previously owned)
Additional Information
- Located in Nova Milanese, Italy
- Contact: Alessandro at 3396380977 for more photos or inquiries
Ford C-Max Baujahr 2016: was Besitzer berichten
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Besitzer melden Kupplungs- und Getriebeprobleme wie ruckelnde Schaltvorgänge und Leistungsverlust beim Gangwechsel; ein Rückruf betraf brechende Kupplungsdruckplatten bei Autos von August 2012 bis Juni 2016.2012–2016
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
- Für die zweite Generation insgesamt bringt die französische Presse den 1.0 EcoBoost-Benziner mit Überhitzung durch empfindliche Kühlmittelschläuche und mit Abrieb des im Öl laufenden Zahnriemens in Verbindung, der die Ölpumpe verstopft.2010–2019
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