Ford C-Max 2012

Titanium

사고 이력 없음

연식

2012

주행거리

130,000 km

연료

가솔린

변속기

수동

차체

세단

색상

은색

구동 방식

전륜구동

엔진

1,596 cc

승차 인원

트림

Titanium

출처

otomoto

지역

Pyrzowice, Śląskie

판매자

개인 판매자

판매 상태

판매 중

상태 및 이력

무사고

수리 이력 없음

리콜 없음

검사 통과

검증 미확인

제조사 보증

중고차

이 차의 가치

비슷한 매물의 76%보다 저렴합니다

비슷한 매물의 가격대는 ₩1,290,000 – ₩11,300,000입니다.

추정 근거

해당 모델 기준가: ₩6,090,000
연식: −₩269,000
주행거리: +₩2,440,000

평가 시점

차량 소개

Price: 22,888 PLN (full price)
Body: Sedan
Fuel: Gasoline
Condition: Fully serviced, very good technical and visual condition, ready to drive
Features (Titanium package):

Automatic dual-zone climate control (Climatronic)
Media system with CD/MP3 and USB/AUX
Power-adjustable leather steering wheel
Automatic transmission
Driver information computer
Park sensors (front & rear)
Keyless Go system (keyless entry & start)
Aluminum alloy wheels
Power front & rear windows
Baked enamel front & rear door handles
Safety features: ABS, ESP, ASR
Halogen daytime running lights

Why this car?

Spacious 5‑seat layout for families
Comfortable ride and high fuel efficiency
Premium Titanium trim with many luxury features
Low mileage (130k km) for its age
Fully serviced and mechanically sound

Contact:
Phone: 60 4 10 82 (Pyrzowice, Silesia)
Email: available on request

Note: The ad states ‘FULL WYPAS TITANIUM!’ confirming the premium trim. All listed features are included as per the description.

2012년식 Ford C-Max: 오너들의 보고

독일 고장 통계는 2세대 초기 차량을 지목한다. ADAC는 2011-2012년식의 인젝터 고장과 2010년식, 2012년식의 발전기 고장을 꼽고, 독일 언론은 2010-2013년식의 방전된 배터리를 더한다. 이후 차량은 더 낫다.2010–2013
프랑스 언론은 2세대 115마력 TDCi 디젤에서 인젝터가 일찍 고착되어 울컥거림과 출력 저하가 생기는 사례가 많다고 보고하며, 독일 고장 통계도 인젝터 불량을 꼽는다.2010–2019
오너들은 변속 시 울컥거림과 출력 손실 같은 클러치·변속기 문제를 보고하며, 2012년 8월부터 2016년 6월 사이 생산된 차량은 클러치 압력판 균열로 리콜되었다.2012–2016
독일 TÜV에서 2세대는 앞뒤 조명 결함이 평균보다 많고, 모든 연식에서 배출가스 검사 불합격률이 훨씬 높다.2010–2019

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