Ford C-Max 2011

Titanium

사고 이력 없음

연식

2011

주행거리

185,000 km

연료

가솔린

변속기

수동

차체

세단

색상

은색

구동 방식

전륜구동

엔진

1,596 cc

승차 인원

트림

Titanium

출처

otomoto

지역

Switzerland

판매자

개인 판매자

판매 상태

판매 중

상태 및 이력

무사고

수리 이력 없음

리콜 없음

검사 통과

검증 미확인

소유자 1명

제조사 보증

중고차

이 차의 가치

비슷한 매물의 90%보다 저렴합니다

비슷한 매물의 가격대는 ₩1,280,000 – ₩10,100,000입니다.

추정 근거

해당 모델 기준가: ₩5,850,000
연식: −₩620,000
주행거리: +₩960,000

평가 시점

차량 소개

2011 Ford C-MAX Titanium

Fuel: Gasoline
Drive Type: Front-Wheel Drive
Price: 23,900 PLN
Region: Switzerland
Seller Type: Private
Condition: Very good, serviced regularly, fresh service, clean interior, new tires, clean exterior
Features: BiXenon headlights, Keyless entry, Automatic climate control, 2-zone automatic climate control, Auto stop/start, Power windows, Power locks, Power mirrors, Power brakes, Sunroof, Parking camera, Park assist, Navigation, Radio CD MP3, Bluetooth, USB, 5-zone seating, Alloy wheels 16 inches
History: First registration on 21.11.2011, no accident history reported, no simple repairs or recalls, warranty available from CarGwarant
Inspection: Ready for inspection at ASO or workshop
Notes: Vehicle freshly imported from Switzerland, ready for registration, VAT refund included

2011년식 Ford C-Max: 오너들의 보고

독일 고장 통계는 2세대 초기 차량을 지목한다. ADAC는 2011-2012년식의 인젝터 고장과 2010년식, 2012년식의 발전기 고장을 꼽고, 독일 언론은 2010-2013년식의 방전된 배터리를 더한다. 이후 차량은 더 낫다.2010–2013
프랑스 언론은 2세대 115마력 TDCi 디젤에서 인젝터가 일찍 고착되어 울컥거림과 출력 저하가 생기는 사례가 많다고 보고하며, 독일 고장 통계도 인젝터 불량을 꼽는다.2010–2019
독일 TÜV에서 2세대는 앞뒤 조명 결함이 평균보다 많고, 모든 연식에서 배출가스 검사 불합격률이 훨씬 높다.2010–2019
프랑스 언론은 2세대 전체에 걸쳐 1.0 에코부스트 가솔린을 약한 냉각수 호스로 인한 과열, 그리고 오일 속에서 도는 타이밍 벨트의 찌꺼기가 오일 펌프를 막는 문제와 연관 짓는다.2010–2019

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