CarAPISКаталог автомобилей

Ford C-Max 2016

1.0 Titanium / Navi / PDC / 1e Eig / Park Assist

ДТП не зафиксировано
Год
2016
Пробег
69 980 km
Топливо
Бензин
Коробка
Механика
Кузов
Минивэн
Цвет
Красный
Привод
Передний привод
Двигатель
1 249 cc
Мест
5
Комплектация
1.0 Titanium / Navi / PDC / 1e Eig / Park Assist
Источник
marktplaats
Регион
Nederland
Продавец
Дилер
Наличие
В продаже

Состояние и история

ДТП не было
Без ремонта
Отзывных кампаний нет
Техосмотр пройден
Не проверено
1 владелец
Гарантия производителя
С пробегом

Сколько это стоит

Дешевле, чем 67% сопоставимых объявлений

Сопоставимые объявления — 251 000 ₽ – 1 030 000 ₽.

Как построена оценка

Базовая цена модели
534 000 ₽
Год
+36 900 ₽
Пробег
+213 000 ₽

Оценка обновлена

Об автомобиле

Ford C-Max 1.0 Titanium Navi PDC 1e Eig Park Assist
Sprang-Capelle, Netherlands (Vandaag) - First owner, luxury titanium trim, park assist, multifunction steering, Bluetooth, 5 doors. 69,980 km, B-energy label, 125 pk engine, house warranty, finance available. Clean maintenance history, no accidents, serviced recently. Perfect daily driver.

Key Features

  • Luxury Titanium interior
  • Park Assist sensors (front & rear)
  • Light alloy wheels
  • Cruise control, climate control, air conditioning
  • LED daytime running lights, multifeature steering wheel
  • Electronic stability program, ABS, airbags, electric windows
  • Metallic paint, rain sensor, hill hold control
  • Full warranty (all), service records available

Why choose this C-Max?
A reliable, well-equipped minivan with modern safety tech, low mileage, and a clean title. Great value for daily commuting or family use.

Ford C-Max 2016: что сообщают владельцы

  • Французская пресса сообщает о многочисленных случаях раннего заклинивания форсунок у дизелей TDCi мощностью 115 л. с. второго поколения, что вызывает рывки и потерю мощности; немецкая статистика поломок тоже называет неисправные форсунки.2010–2019
  • Владельцы сообщают о проблемах сцепления и коробки — рывках при переключении и потере тяги при смене передач, а по отзыву меняли треснувшие корзины сцепления на машинах, собранных с августа 2012 по июнь 2016 года.2012–2016
  • На немецком TÜV второе поколение чаще среднего бракуют по передним и задним фонарям и гораздо чаще — по проверке выхлопа во всех возрастах.2010–2019
  • Для второго поколения в целом французская пресса связывает бензиновый 1.0 EcoBoost с перегревами из-за хрупких патрубков охлаждения и с забиванием масляного насоса частицами ремня ГРМ, работающего в масле.2010–2019
Все отзывы владельцев о Ford C-Max

Похожие

Смотреть все