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BMW 5 Series 2007

LCI · LXI

No accident reported
Year
2007
Mileage
192,000 km
Fuel type
Gasoline
Transmission
Automatic
Body type
Sedan
Colour
Black
Drive type
Rear-Wheel Drive
Engine
3,200 cc
Seats
5
Trim
LCI
Generation
LXI
Source
kleinanzeigen
Region
Krefeld
Seller
Dealer
Availability
Available

Condition & History

No accidents
No repairs
No recall
Inspection passed
Verification unknown
1 owner
Manufacturer warranty
Used vehicle

What this is worth

Comparable listings run $1 – $23,490.

How the estimate is built

Base price for this model
$6,488
Year
−$695
Mileage
+$2,595

Valued

About this car

Preis: 15.950 € Verkauf ab (VB)
Meilen: 192.000 km
Baujahr: 2007
Motor: 3.2 L (3200 cc) V6, Benzin, 200 PS
Getriebe: Automatik (6‑Gasse)
Kraftstoff: Ottomotor
Standort: Krefeld, Deutschland
Verkäufer: Autohaus (Dealer)

Beschreibung:

  • Optisches & technisches Highlight: Gänzlich originalgetreu ausgestattet, perfekter Zustand – wie neu.
  • Original M‑Paket: Komplette M‑Paket Ausrüstung (Leather Seats, M‑Sport Handling, M‑Sport Bremssystem).
  • Historie: Seit 2010 im Einsatz, regelmäßig gewartet, keine Unfälle gemeldet.
  • Kraftstoffeffizienz: 12 L/100 km (typisch für diese Generation).

Zusätzliche Highlights:

  • Luxuriöses Interieur mit Leder und M‑Sport Design
  • Geringe Meilen für das Alter (189 km/km)
  • Zuverlässigkeit nachweislich durch regelmäßige Inspektionen

Grund, warum Sie dieses Fahrzeug wählen sollten:
Ein absolut gepflegter, zuverlässiger BMW 5er LCI mit Original M‑Paket – ideal für den Alltag oder Wochenend‑Roadtrips. Perfekt erhalten, umweltfreundlicher Benzinmotor und komplette Fahrzeughistorie bis 2010. Sie bekommen einen Fahrzeugbestand, der sowohl Wert als auch Loyalität bietet.

2007 BMW 5 Series: what owners report

  • Timing chains that stretch or break are the best-known engine fault, on the N43 520i and N47 diesel from 2007 and the N20 petrol; US complaints on the 2012 528i also include a failed oil-pump drive chain around 81,000 miles.2007–2017
  • On the 2003–2010 E60, the N52 six-cylinder's Valvetronic eccentric shaft wears and makes the idle hunt, and direct-injection petrols from 2007 lose injectors and high-pressure pumps.2005–2010
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