BMW 5 Series 2017
520 dA Touring
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 65% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 5.000 € – 38.500 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 19.000 €
- Baujahr
- −100 €
- Laufleistung
- +6.970 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2017 BMW 5 Series 520 dA Touring
Sport Line – fully maintained at an official BMW dealer, showing no damages. This elegant sedan features Cuir upholstery, panoramic sunroof, and LED headlights. It has 126,318 km on the odometer, an automatic transmission, and comes with a complete service history from a certified BMW dealer. The car boasts advanced safety tech including ABS, ESP, traction control, and automatic climate control. Interior highlights include leather seats, power-adjustable driver’s seat, and central locking. Experience the refined performance and premium craftsmanship of this well-cared-for classic touring model.
BMW 5 Series Baujahr 2017: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
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