Ford C-Max 2015
115 Edition
Baujahr
2015
Laufleistung
156.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Van
Farbe
Grau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.600 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
115 Edition
Quelle
leboncoin
Region
Rhône-Alpes
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 30% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $4.379 to $10.094.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $6.900
- Baujahr
- −$310
- Laufleistung
- −$92
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 1.6 L TDCi diesel, 115 hp
- 156 000 km, well‑maintained
- Manual gearbox, front‑wheel drive
- Low‑cost diesel with high fuel economy
- Full safety & comfort package (parking assist, heated seats, cruise control, TPMS, Bluetooth, alloy wheels, adjustable steering wheel)
Features
- Safety: Parking assistance, TPMS, cruise control
- Comfort: Heated seats, adjustable steering wheel, Bluetooth
- Convenience: On‑board computer, alloy wheels
Why Choose This Vehicle?
A dependable, low‑cost family van with a proven diesel engine and a full suite of modern conveniences. Ideal for daily commuting or family trips.
Ford C-Max Baujahr 2015: was Besitzer berichten
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Besitzer melden Kupplungs- und Getriebeprobleme wie ruckelnde Schaltvorgänge und Leistungsverlust beim Gangwechsel; ein Rückruf betraf brechende Kupplungsdruckplatten bei Autos von August 2012 bis Juni 2016.2012–2016
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
- Für die zweite Generation insgesamt bringt die französische Presse den 1.0 EcoBoost-Benziner mit Überhitzung durch empfindliche Kühlmittelschläuche und mit Abrieb des im Öl laufenden Zahnriemens in Verbindung, der die Ölpumpe verstopft.2010–2019
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