Ford C-Max 2015
Titanium
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 70% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $1.548 to $10.268.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $5.392
- Baujahr
- +$852
- Laufleistung
- +$2.157
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Witam, na sprzedaż Ford C-Max Titanium z 2015 roku, wersja 1.0 EcoBoost Titanium, wyposązony w dynamiczny i oszczĝny silnik benzynowy o pojemności 999cm³ i mocy 125KM. Napčč na przednią oś oraz manualna 6 biegowa skrzynia biegów zapewniają przyjemną i ekonomiczná jazdę. Auto w srebrnym kolorze, 5-drzwiowe, z miejscem dla 5 osób. Sprowadzony, Wyposążenie: Dwustrefowa automatyczna klimatyzacja ABS, ESP, kontrola trakcji Tempomat Poduszki powietrzne: przednie, boczne, kurtynowe ISOFIX Komputer pokładowy Czujnik deszczu, automatyczne sżytla Radio, Bluetooth, USB System Start-Stop Elektrycznie regulowane,składane i podgrzewane lustrka Tapicerka materiałowa 17-calowe alufelgi + dodatkowy kpl kól zimowych Šrednie spalanie: 5,1l/100km Emisja CO2: 117g/km Hill Holder, sżytla do jazdy dziennej LED, kontrola ciśnie w oponach, wspomaganie hamowania, rozdziań siły hamowania, elektryczne szyby przodu i tył, Keyless Go, system pre-crash, mocowania fotelików dziecięcych,czytanie znaków,Line Assist, kamera cofania, dužego radio Sync,grzane fotele,podřwietlenie Ambiente Auto ekonomiczne, bogato wyposążenie, gotowe do jazdy. 5-osobowy minivan, idealny na codzienne użytkowanie i dłużśře trasy. Zapraszam na oglĝzy i jazdę přą. Oryginalny niski przebieg 62.000KM 2x kluczyki Silnik bez wycieków, zawieszenie sztywne bez luzów!!!
Ford C-Max Baujahr 2015: was Besitzer berichten
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Besitzer melden Kupplungs- und Getriebeprobleme wie ruckelnde Schaltvorgänge und Leistungsverlust beim Gangwechsel; ein Rückruf betraf brechende Kupplungsdruckplatten bei Autos von August 2012 bis Juni 2016.2012–2016
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
- Für die zweite Generation insgesamt bringt die französische Presse den 1.0 EcoBoost-Benziner mit Überhitzung durch empfindliche Kühlmittelschläuche und mit Abrieb des im Öl laufenden Zahnriemens in Verbindung, der die Ölpumpe verstopft.2010–2019
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